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GB/T 7607-2010 柴油機(jī)油換油指標(biāo)-堿值下降率和酸值增值的測(cè)定
來源:KEM China | 來源:Dick Chen | 發(fā)布時(shí)間 :2018-10-09 | 860 次瀏覽: | 分享到:
GB/T 7607-2010 柴油機(jī)油換油指標(biāo)-堿值下降率和酸值增值的測(cè)定

GB/T 7607-2010 柴油機(jī)油換油指標(biāo)

范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了柴油機(jī)油在使用過程中的換油指標(biāo)。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于CC、CD、SF/CD、CF-4、CH-4質(zhì)量等級(jí)柴油機(jī)油在車用柴油機(jī)、固定式柴油機(jī)和船用柴油機(jī)(不包括使用重質(zhì)燃油的柴油機(jī))使用過程中的質(zhì)量監(jiān)控。

要求和試驗(yàn)方法
柴油機(jī)油換油指標(biāo)的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法見表1,當(dāng)使用中的油品有一項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到換油指標(biāo)時(shí)應(yīng)更換新油。

堿值下降率按式(2)計(jì)算:

式中:
η2一一堿值下降率,%;
X1一一新油堿值實(shí)測(cè)值(以KOH計(jì)),單位為毫克每克(mg/g);
X2一一使用油堿值實(shí)測(cè)值(以KOH計(jì)),單位為毫克每克(mg/g)。

取樣
取樣應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)處于熱狀態(tài)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),從發(fā)動(dòng)機(jī)主油道取樣,或在油標(biāo)尺口抽取油面中下部的油樣。
取樣前的200km或運(yùn)轉(zhuǎn)4h內(nèi)不得向機(jī)油箱內(nèi)補(bǔ)加新油。
每次取樣量以滿足分析項(xiàng)目要求為準(zhǔn)。
取樣容器要求清潔、干燥。


試驗(yàn)方法
堿值下降率/% SH/T 0251c、SH/T 0688 和本標(biāo)準(zhǔn)"堿值下降率"
c 此方法為仲裁方法。
SH/T 0251-93(2004) 石油產(chǎn)品堿值測(cè)定法(高氯酸電位滴定法)
SH/T 0688- 2000 石油產(chǎn)品和潤(rùn)滑劑堿值測(cè)定法(電位滴定法)

酸值增值(以KOH計(jì))/(mg/g) GB/T 7304
GB/T 7304-2014 石油產(chǎn)品酸值的測(cè)定 電位滴定法

附錄A (資料性附錄)
柴油機(jī)油換油指標(biāo)說明
堿值下降率
柴油機(jī)油都有一定的堿值,堿值的變化主要和所用燃料油的含S量及油品使用過程中氧化變質(zhì)有關(guān),反映了油品抑制氧化和中和酸性物質(zhì)能力的強(qiáng)弱,堿值下降到一定程度,油品失去了中和酸性物質(zhì)的能力,會(huì)引起油泥增多,發(fā)動(dòng)機(jī)部件有可能產(chǎn)生腐蝕、磨損等現(xiàn)象。
酸值增值
酸值主要監(jiān)測(cè)油中某些功能劑的消耗情況及油品的老化程度。在用柴油機(jī)油的酸值增加主要來自二方面: 一是油品高溫氧化產(chǎn)生的酸性產(chǎn)物, 二是燃料燃燒生成的酸性物質(zhì)。酸值增值過大,說明油品產(chǎn)生了大量的酸性物質(zhì),會(huì)促進(jìn)變質(zhì),生成油泥,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定程度的機(jī)械腐蝕,同時(shí)在金屬的催化作用下繼續(xù)加速油品的老化狀況, 影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。


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